为切实做好道路运输领域安全生产和疫情防控工作，白山市运输管理处多点发力、综合治理，全面整治“两客一危”车辆远程抽查中发现的各项问题，严厉打击和纠正各类违法违规经营行为，进一步压实行业监管责任和企业主体责任。
一、转发文件，明确监管着力点
通过白山市交通运输局转发《吉林省交通运输厅关于道路交通安全暨疫情防控远程监督检查情况的通报》，并对监管重点、监管短板和监管方式提出明确要求。
二、制定方案，找准监管突破点
制定《白山市运输管理处远程动态视频监控监督检查方案》。成立了视频监控工作专班，明确了远程监控内容：一是对于“两客一危”车辆主要监控营运车辆摄像头、佩戴安全带、驾驶员及乘客佩戴口罩、超速等安全行车情况。二是对于客运站主要监控站内工作人员及旅客佩戴口罩情况；进站口是否有专职人员通过安检仪对旅客携带行包检查；进站口是否有专职人员进行扫码登记、体温检测；进站口是否有人员未经检查随意出入情况以及客运站动态监控装置是否正常使用等；三是确定了市级、县级抽查比例和抽查时间，确保远程动态视频监控监督检查工作形成省、市、县三级联动监管体系，从而使此项工作得到了有序、高效开展。
三、召开“动态监控视频会”，形成齐抓共管凝聚点
白山市运输管理处在接到省厅《春运安全生产暨疫情防控远程抽查情况的通报》后，召开了由各县（市、区）主要领导参加的“远程动态视频监控监督视频会”。会上各县（市、区）主要领导对本级远程动态视频监控工作中存在的问题及主要做法进行了交流总结，并分享了远程动态视频监控工作的好做法、好经验。通过各运管机构的沟通、交流，排除了远程动态视频监控工作中存在的难点、痛点，形成了各机构齐抓共管的强劲合力。两次会议中白山市运输管理处对各机构提出五项重点要求，一是要高度重视，不能有半点马虎。各县（市、区）一把手要负总责带头抓，分管领导必须亲自抓，具体工作人员要具体抓，形成三方互动，相互激励的工作模式。二是要采取严厉处置措施，杜绝管理上的“宽、松、软”。针对企业存在的各种问题各机构不应碍于情面、批评了事，必须采取严厉处置措施，让企业明白“吃一堑，长一智”的道理，从自身找原因，找到解决问题的有效方法。三是各县（市、区）运管机构要深入企业指导督办。对于企业存在的深层次问题，帮助企业找到原因，给出合理的解决办法。四是必须按照规定的时间节点报送信息。对于上报不及时的，将进行通报批评。五是通过远程视频监控通报，找到问题，解决问题。对于远程视频监控通报中提及的问题，各县（市、区）要区分主观原因（人为原因）、客观原因（山区信号不稳定、摄像头损坏等原因），区别对待，并将整改情况及时上报市处。
四、深入企业督导检查，找准企业监管漏点
一是市处主要领导及运管所负责人深入企业，对企业远程动态视频监控工作落实情况进行督导检查。针对部分企业存在的远程动态视频监控人员工作不认真、不负责情况，市处领导对具体工作人员及相关领导提出了明确要求；针对部分企业对远程动态视频监控平台操作不熟练情况进行了现场指导；针对部分企业远程动态视频监控工作中存在的困难给出了合理的解决办法。二是市处安全科负责人联合市局综合运输科、安全生产监督管理科对企业疫情防控安全生产及远程抽查工作进行了再督导、再检查，确保远程动态视频监控工作落细、落实。
五、部署下一步工作，明确监管落脚点
下一步白山市运输管理处将结合道路运输安全生产检查进一步落实好远程动态视频监控相关工作。一是进一步强化监督职责，各县（市、区）要重新梳理违法、违规项目，依法加大违法违规车辆处置力度。二是进一步压实企业主体责任，指导企业建立网格化管理体系。三是进一步做好宣传工作，将各机构好的经验、做法及时报道，提升社会认知度。四是将联网联控远程抽查工作作为常态化工作严格落实，杜绝上级部门“紧一紧”下级部门“抓一抓”的被动监管状态，形成自主抓、实时管的主动监管模式。
通过对省厅通报的监督整改及全市远程抽查中发现问题的整改，全市累计有16家企业对驾驶员进行了教育培训；有累计有13家企业对驾驶员进行了停运整顿；累计有5家企业对驾驶员进行了罚款处罚；约谈企业4家；累计罚款元。截至目前，全市营运车辆出现的各类违法、违规问题明显下降，保障了春运及“两会”期间全市道路运输安全生产、疫情防控形势良好。（白山市运输管理处）
（二三里编辑西西）
